صفحه اصلی / رپورتاژ / ساخت سوئیچ هیوندا ؛ ساخت ریموت هیوندا
ساخت سوئیچ هیوندا
ساخت سوئیچ هیوندا

ساخت سوئیچ هیوندا ؛ ساخت ریموت هیوندا

ساخت سوئیچ هیوندا ؛ ساخت ریموت هیونداReviewed by اعطاسی on Apr 8Rating: 4.0ساخت سوئیج هیوندا ؛ ساخت ریموت هیونداهیوندای توسان، یکی از محبوب‌ترین شاسی‌بلندهای بازار ایران است. در ادامه معرفی کاملی از نسخه ۲۰۱۷ به همراه مشخصات و قیمت این خودرو خواهیم داشت.بیایید در ابتدای مطلب نگاهی به آمار فروش مدل‌های مختلف شاسی‌بلند و

ساخت سوئیچ هیوندا

ساخت سوئیچ هیوندا ؛ هیوندای توسان، یکی از محبوب‌ترین شاسی‌بلندهای بازار ایران است. در ادامه معرفی کاملی از نسخه ۲۰۱۷ به همراه مشخصات و قیمت این خودرو خواهیم داشت.

بیایید در ابتدای مطلب نگاهی به آمار فروش مدل‌های مختلف شاسی‌بلند و کراس‌اوور در کشورمان داشته باشیم تا اهمیت بررسی هیوندای توسان بیشتر مشخص شود. در سال ۱۳۹۴، تعداد ۵۰,۲۸۹ دستگاه خودروی سواری وارد کشورمان شد که از کل این رقم،۵۷ درصد شامل خودروهای شاسی‌بلند می‌شود. نکته مهم اینجا است که تعداد ۲۸۵۰ دستگاه هیوندای توسان در این سال به کشور وارد شد که ۱۰ درصد از کل شاسی‌بلندهای وارد شده به ایران را شامل می‌شود.

تلفظ درست نام این خودرو، توکسان است که شهری در صحرای آریزونای آمریکا است. محصولات دیگری از هیوندای، مانند سوناتا و آزرا هم نام مناطقی در کشور امریکا هستند که با هدف جلب مشتری در این کشور، روی محصولات این برند کره‌ای گذاشته شده‌اند و البته باید به این نکته نیز توجه داشت که طراحان آمریکایی زیادی تاکنون با این شرکت همکاری داشته‌اند.

اولین مدل توسان با کد ix35، در سال ۲۰۰۴ معرفی شد و با تولید هم‌زمان در کره، هندوستان، برزیل، چین، مصر ، اوکراین و تایوان تا سال ۲۰۰۹، موفقیت بزرگی برای هیوندای کسب کرد. این خودرو در ایران هم حضور پررنگی داشت و توانست اطمینان مردمی را جلب کند. در نسل دوم، توسان در ظاهر و باطن متحول شد. طراحی بی‌تفاوت نسل قبل، در مدل ۲۰۱۰ پویا و چشم‌نواز شد و پیشرانه ۲.۷ لیتری پرمصرف قبلی، با نمونه ۲.۴ لیتری ۴ سیلندر جایگزین گردید تا این‌که امسال، نسل سوم توسان وارد بازار شلوغ و پرطرفدار کراس‌اوورها شود.

حتما بخوانید :
بررسی غذا های مختلف در کشور های اروپایی

مشخصات فنی

نسخه‌ی توسان واردشده به ایران، با پیشرانه‌ی ۲ لیتری تنفس طبیعی عرضه می‌شود که ۱۶۴ اسب بخار قدرت و ۲۰۵ نیوتن‌متر گشتاور دارد. این درحالی است که نسل قبلی با پیشرانه‌ی ۲.۴ لیتری ۱۸۲ اسب بخار در کشورمان به فروش می‌رسید. طبیعتا مدل جدید با شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت ۱۱.۵ ثانیه، کندتر از مدل قبلی است؛ اما در عوض راندمان بهترین دارد و با میانگین مصرف سوخت ۸.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر، حدود یک لیتر کم‌مصرف‌تر شده است.

توسان با پیشرانه‌های دیگری هم در بازار اروپا و آمریکا موجود است که ورود آن‌ها به کشورمان دور از انتظار نیست. موتور توربوشارژ ۱.۶ لیتری هیوندای که در نوع خود پرچم‌دار سری جدید پیشرانه‌های تولیدی این شرکت است، روی توسان ۲۰۱۷ قابل سفارش خواهد بود که قدرت ۱۷۵ اسب بخار و گشتاور ۲۶۴ نیوتن‌متر به همراه دارد. مصرف سوخت این موتور کوچک اما پرقدرت، در ترافیک شهری نهایتا ۹ و در سرعت ثابت جاده، ۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است که با توجه به توان تولیدی، راندمان بسیار خوبی دارد.

پیشرانه

از پیشرانه‌ ۲.۴ لیتری همیشگی خودروهای گروه هیوندای کیا، در توسان ۲۰۱۷ خبری نیست و در نمونه‌ی واردشده به کشور، پیشرانه‌ی ۲ لیتری ۱۶۴ اسب بخار استفاده شده است که ۲۰۵ نیوتن‌متر گشتاور دارد. بیشترین قدرت در دور موتور ۶۲۰۰ و بیشترین گشتاور در دور موتور ۴۰۰۰ دور بر دقیقه حاصل می‌شود که با جعبه‌دنده‌ی ۶ سرعته‌ی اتوماتیک همراه شده است. عموم توسان‌های جدید وارد شده به ایران، دیفرانسیل جلو هستند و البته نمونه دو دیفرانسیل آن با قیمت بالاتر نیز به‌تازگی وارد کشور شده است.

با پیشرانه مدرن ۲ لیتری، توسان ۲۰۱۷ در حدود ۱۱ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد که نسبت به مدل قبلی مجهز به پیشرانه‌ی ۲.۴ لیتری، نزدیک به یک ثانیه کندتر است. اما در طرف دیگر مصرف سوخت آن، حدود یک لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر کاهش یافته و در سیکل ترکیبی به ۸.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر رسیده است؛ در صورت حرکت با سرعت ثابت در بزرگراه‌ها نیز مصرف سوخت کراس‌اوور جذاب هیوندای تا ۷.۶ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر کاهش می‌یابد. با توجه به کاهش حجم موتور و توان نسل جدید توسان، نهایت سرعت خودرو نیز با اندکی کاهش در نسل جدید به ۱۷۰ کیلومتر در ساعت رسیده است. این خودرو همچنین استاندارد آلایندگی یورو ۵ دارد و البته مونواکسید کربن کمتری نسبت به مدل قبلی تولید می‌کند.

حتما بخوانید :
تشریفات عروسی ؛ مرجع جامع مراسم عروسی و تشریفات عروسی
ساخت سوئیچ هیوندا
ساخت سوئیچ هیوندا

طراحی بدنه و کابین

خودروی موفق توسان ۲۰۱۰، توسط توماس بروکله، طراح سابق شرکت بی‌ام‌و خلق شد که هنوز هم در خیابان‌های ایران خودنمایی می‌کند؛ اما در بروزرسانی ۲۰۱۶، مدیر طراحی چیره دست این روزهای هیوندای، پیتر شرایر، توسان را با تبعیت از زبان طراحی جدید هیوندای که در سانتافه شاهد آن هستیم، به بلوغ رسانده و بر جذابیت آن افزوده است.

شاید در نگاه اول فکر کنید بدنه توسان نسبت به مدل قبلی فقط دچار تغییراتی در فرم چراغ‌ها، سپر و جلو پنجره شده است، اما در واقع ابعاد طول و عرض خودرو نیز تغییر کرده و بزرگ‌تر شده است. به عقیده کارشناسان، توسان در طراحی از شرق دور به سمت غرب رفته و حالا مثل شاسی‌بلند‌های آمریکایی، شخصیتی تقویت‌شده دارد.

در نمای مقابل، جلوپنجره ۶ ضلعی با لوگوی درشت هیوندای دیده می‌شود که امروزه نه‌تنها در سانتافه، که در اکثر محصولات این برند از جمله النترا و جنسیس ۲۰۱۷ هم دیده‌ می‌شود. این جلوپنجره همراه با فرم چراغ‌های جلو، حالتی تهاجمی و قدرتمند به توسان می‌دهد. در نمای عقب هم، چراغ‌ها باریک و کشیده‌ هستند تا حس اسپرت خودرو همچنان حفظ شود. جلوپنجره شش ضلعی، با دو شش ضلعی کوچک در طرفین سپر جلو همراه شده است که علاوه بر نقش هدایت‌کننده هوا، جایگاه مناسبی نیز برای چراغ‌های مه‌شکن هستند. در نمای روبرو، استفاده از خطوط افقی، روی جلو پنجره و سپر، همراه با چراغ‌های کشیده اصلی و حتی مه‌شکن که آن هم حالتی افقی دارد، همگی به پهن‌تر و با ابهت‌تر دیده شدن توسان کمک شایانی کرده‌اند.

خمیدگی شیشه‌ی جلو، در توسان جدید بیشتر از مدل قبلی است که علاوه بر افزایش آیرودینامیک، شیشه جلو را بزرگ‌تر کرده و طبیعتا بین کاپوت جلو و سقف فاصله می‌اندازد. این سبک طراحی، هدایت خودرو و اشراف راننده بر بخش جلوی آن را بیشتر می‌کند. از سویی دیگر این کشیدگی شیشه‌ی جلو، نمای جانبی توسان را زیباتر کرده است.

حتما بخوانید :
رادیاتور پنلی و حوله ای لامبرت بوتان

همان طور که پیش از این در جدول مشخصات فنی مشاهده کردید، نسل جدید توسان با تغییر در ابعاد، فضای داخلی بیشتری فراهم کرده است. این فضا با نوعی پختگی در طراحی همراه شده که خطوطی منحنی در داشبورد، آن را چشم‌نواز جلوه می‌دهد و می‌توان گفت نسبت به مدل قبلی، متحول شده است. نمایشگر میانی، بزرگ‌تر شده و با دو خروجی‌ هوای اصلی احاطه شده است که قابی نیم دایره، فلزی و هماهنگ با فرم منحنی داشبورد دارد. خط مورب میانی، نقش زیادی در زیبایی فضای داخلی توسان دارد، چرا که با طراحی مدرن داخل درهای جلو نیز هماهنگ است. توسان ۲۰۱۷ اکنون در کابین خود فضایی لوکس‌تری را به سرنشینان القاء می‌کند.

ساخت ریموت هیوندا

امکانات رفاهی

طبق معمول خودروهای کره‌ای با لیست نسبتا کاملی از آپشن‌ها‌ی رفاهی قابل سفارش هستند و طبیعتا این موضوع بر قیمت آن‌ها تاثیرگذار است. نمونه‌ی استاندارد این خودرو، با سقف پانورامیک و آینه‌های جانبی جمع‌شونده همراه شده است و در کنار مانیتور ۵ اینچی لمسی ارائه می‌شود که مجهز به دوربین دنده عقب است. ناوبری ماهواره‌ای و سیستم صوتی مجهز به ۸ بلندگو نیز در این نسخه وجود دارد که با نمونه حرفه‌ای از برند اینفینیتی قابل سفارش خواهد بود. نکته‌ی جالب اینجا است که ارزان‌ترین توسان‌های وارداتی به کشور نیز با نمایشگر ۸ اینچی ارائه می‌شود.

 

ساخت سوئیچ هیوندا

ساخت سوئیچ هیوندا ۲۰۱۷

ساخت ریموت هیوندا

ساخت انواع ریموت هیوندا

ساخت سوئیچ خودرو هیوندا

ساخت انواع مدل های سوئیج هیوندا

ساخت سوئیچ هیوندا در محل

باز کردن در ماشین هیوندا در محل

ساخت یدک سوئیج هیوندا

ساخت سوئیج یدک هیوندا

 

تشریفات عروسی

درباره اعطاسی

این مطالب را نیز ببینید!

image005 121720175 310x165 - جاذبه‌های گردشگری برتر در ایتالیا

جاذبه‌های گردشگری برتر در ایتالیا

ایتالیا کشوری با سابقه تاریخی است. سفر به ایتالیا آرزوی خیلی‌هاست. اگر برای تعطیلات ایتالیا …

پاسخ دهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *